停產(chǎn)！物流受阻！港口管制！疫情沖擊化工業(yè)！
隨著疫情的不斷發(fā)展，多省市確認(rèn)發(fā)布延遲復(fù)工、實(shí)施最嚴(yán)交通管制、港口管制等通知。本次疫情的爆發(fā)時(shí)點(diǎn)特殊，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生了顯著沖擊。工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)處境窘迫。
停產(chǎn)！延遲復(fù)工！工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)面臨困難！
為有效防控疫情擴(kuò)散，各省市分別發(fā)布了企業(yè)復(fù)工時(shí)間通知。各地復(fù)工要求，大體上不得早于2月9日24時(shí)之前，其中湖北省要求各類(lèi)企業(yè)復(fù)工時(shí)間不得早于2月13日24時(shí)。因此，主要工業(yè)活動(dòng)至少較原來(lái)的春節(jié)假期推遲9日。雖然各地都給出了“不早于”的安排，但是某些地區(qū)的實(shí)際開(kāi)工情況仍然取決于疫情的防控進(jìn)展，存在一定的不確定性。
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由于目前疫情還在擴(kuò)散、防控過(guò)程之中，員工實(shí)際返工意愿不強(qiáng)。從29日初五、30日初六的全國(guó)鐵路發(fā)送旅客來(lái)看，客流量分別同比減少74.7%、73.8%。外地工人的返工還將有所推遲，再加上必要的2周隔離時(shí)間。因此外地工人的實(shí)際返工時(shí)間可能要推遲2-3周，一些地區(qū)推后的時(shí)間可能更長(zhǎng)。另外，即使外地員工返回崗位，如何對(duì)外地員工進(jìn)行隔離安排？能否為復(fù)產(chǎn)員工提供充足的口罩等防護(hù)物資？企業(yè)在復(fù)產(chǎn)初期要遵循哪些防控標(biāo)準(zhǔn)和事件處置流程？這些都是復(fù)工企業(yè)要面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。尤其是大型用工型企業(yè)，上述問(wèn)題更為突出。
“禁油”！機(jī)動(dòng)車(chē)不得隨意上路！物流受阻！
1湖北省
2月4日湖北省恩施土家族苗族自治州咸豐縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發(fā)布的最新通告顯示，該縣從4日上午10時(shí)起，對(duì)4類(lèi)車(chē)輛以外的普通車(chē)輛及個(gè)人，實(shí)行“斷油”措施。
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通告中表示，為確保全縣交通管制落到實(shí)處，真正做到“人不出門(mén)、車(chē)不上路”，堅(jiān)決切斷病毒傳播途徑。
2河南省
自2月5日零時(shí)起，漯河全市范圍實(shí)行交通管制！具體《通告》如下：
一、疫情防控應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛，嚴(yán)格按照《河南省新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部關(guān)于切實(shí)保障疫情防控應(yīng)急物資及人員運(yùn)輸車(chē)輛順暢通行的通知》(豫疫情防指[2020]1號(hào))文件執(zhí)行，確保符合條件的車(chē)輛優(yōu)先通行。
二、對(duì)來(lái)自疫情嚴(yán)重地區(qū)的車(chē)輛和人員實(shí)行交通管制。
1、對(duì)于返工人員，需用人單位出具證明并到檢測(cè)點(diǎn)對(duì)接，經(jīng)測(cè)溫、登記，車(chē)輛消毒后放行。
2、對(duì)于來(lái)漯轉(zhuǎn)乘高鐵、火車(chē)的人員，需在檢測(cè)點(diǎn)出具購(gòu)票信息，經(jīng)測(cè)溫、登記，車(chē)輛消毒后放行。
3、對(duì)來(lái)自疫情嚴(yán)重地區(qū)的其他車(chē)輛和人員一律勸返。
交通管制解除時(shí)間，另行通知。
3安徽省
繼續(xù)暫停運(yùn)營(yíng)省際、市際、縣際以及縣內(nèi)客運(yùn)班線(xiàn)、旅游包車(chē)和城鄉(xiāng)公交、大橋公交、城市公交、網(wǎng)約車(chē)。加強(qiáng)出租車(chē)管控，所有出租車(chē)嚴(yán)禁出縣運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛通風(fēng)、消毒和乘客體溫檢測(cè)制度，駕駛員必須佩戴口罩，乘客不戴口罩和體溫異常者，一律不提供乘車(chē)服務(wù)；嚴(yán)厲打擊“黑車(chē)”違法經(jīng)營(yíng)和出租車(chē)亂漲價(jià)行為。違反規(guī)定的，依法從嚴(yán)從重處理。
4山西省
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5江蘇省
江蘇南通海安市政府發(fā)布《關(guān)于實(shí)施全民參與疫情防控十三項(xiàng)措施的通告》稱(chēng)重點(diǎn)提到，所有小區(qū)、企業(yè)、單位實(shí)行封閉式管理。對(duì)出現(xiàn)確診或疑似病例的，立即對(duì)小區(qū)、村組、住宅樓單元實(shí)行規(guī)范隔離。非生活必需公共場(chǎng)所一律關(guān)閉。盡量不外出，倡導(dǎo)每戶(hù)家庭每?jī)商熘概?名家庭成員外出采購(gòu)生活物資。外出必須戴口罩。湖北、溫州等疫情重點(diǎn)地區(qū)人員在疫情解除前不得返通。所有單位、個(gè)人車(chē)輛非經(jīng)批準(zhǔn)，不得用于接送疫情重點(diǎn)地區(qū)返海人員。
6黑龍江省
嚴(yán)防流動(dòng)，能?chē)?yán)格管制的堅(jiān)決管制。從2月5日，主城區(qū)實(shí)行臨時(shí)交通管制，對(duì)黑C號(hào)牌車(chē)輛(含9座以下)實(shí)施全天24小時(shí)單雙號(hào)通行管理，外地號(hào)牌車(chē)輛禁止在牡丹江市區(qū)行駛，確需到火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)的沿指定路線(xiàn)行駛，最大限度減少人員流動(dòng)。
當(dāng)前，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，為打贏這場(chǎng)阻擊戰(zhàn)，經(jīng)定遠(yuǎn)縣疫情防控應(yīng)急指揮部研究決定，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：自2月5日零時(shí)起，在縣域周邊所有交通道口設(shè)置交通管制卡點(diǎn)或硬隔離點(diǎn)，除從事疫情防控相關(guān)工作的人員以外，其他外來(lái)車(chē)輛、人員一律勸返，不得進(jìn)入。
為了控制疫情，有必要在高速公路進(jìn)行通道管控和體溫檢測(cè)工作，不過(guò)也有一些地方封閉、阻斷道路，甚至有挖斷公路的做法。某地縣政府還下令封閉國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道路的縣際進(jìn)出口。另一方面，受運(yùn)輸公司延長(zhǎng)放假影響（何時(shí)復(fù)工也多未定），物流運(yùn)力也受到了影響。
港口管制升級(jí)！
1菲律賓
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2月3日，菲律賓衛(wèi)生部發(fā)布公告，在所有港口，將對(duì)來(lái)自中國(guó)等新型冠狀病毒高發(fā)國(guó)家的船舶，采取一系列管控措施！以避免病毒通過(guò)船舶等形式輸入菲律賓。
具體措施如下：
取消所有經(jīng)停受疫情影響國(guó)家港口的船舶直接進(jìn)入碼頭泊位的權(quán)利。
這些船舶上的相關(guān)工作人員不得下船。
如果有報(bào)告疑似病例，該船所有船員將被統(tǒng)一隔離。
如果這些船舶得到了可以卸貨的許可。在靠泊、卸貨時(shí)，碼頭操作人員需與這些船舶上的人員需保持安全距離，佩戴口罩、護(hù)目鏡等防護(hù)措施。
繼續(xù)加強(qiáng)衛(wèi)生管理，包括避免人群聚集、確保安全距離等。
來(lái)自中國(guó)的船舶上廢棄物需要嚴(yán)格管理。
2美國(guó)
根據(jù)航運(yùn)企業(yè)提供的來(lái)自美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的安全通告顯示，美國(guó)方面要求，14天內(nèi)到過(guò)中國(guó)大陸（香港和澳門(mén)除外）的船舶和船員，如果船員沒(méi)有生病，船舶可以靠泊美國(guó)港口，但船員必須留在船上，除非需要進(jìn)行特殊活動(dòng)。
但美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)認(rèn)為，如果14天之內(nèi)，船舶在中國(guó)大陸（香港和澳門(mén)除外）港口有船員上船的，屬于危險(xiǎn)船舶，需立刻通報(bào)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)。
美國(guó)沒(méi)有任何關(guān)于經(jīng)停中國(guó)或者15天強(qiáng)制隔離時(shí)間的硬性規(guī)定！
3新加坡
MPA新加坡海事及港務(wù)管理局有在2月1日發(fā)布港口海事通告如下，緊隨新加坡政府1月31日禁止過(guò)去14天到過(guò)中國(guó)大陸的游客入境的通知之后，MPA把預(yù)防措施擴(kuò)展到在過(guò)去14天內(nèi)有最近到中國(guó)大陸旅行歷史的乘客和船員，以及在過(guò)去14天內(nèi)?？窟^(guò)中國(guó)大陸港口的船舶。這已于2020年2月1日23：59生效。
即增加對(duì)人及船的各種檢疫流程，勢(shì)必增加非生產(chǎn)性停泊的時(shí)間影響正常作業(yè)計(jì)劃，繁忙的新加坡港遇上大比例靠泊過(guò)中國(guó)大陸港的船舶，料每套流程的疊加新加坡的擁堵會(huì)是大概率事件。
4越南
越南衛(wèi)生部發(fā)布公告，在海防港口，將對(duì)來(lái)自中國(guó)等新型冠狀病毒高發(fā)國(guó)家的船舶，采取一系列管控措施！以避免病毒通過(guò)船舶等形式輸入越南,船舶必須在特定的地方拋錨檢測(cè)隔離14天后才能靠港。
越南暫停中越來(lái)往航班，暫停對(duì)近14天內(nèi)在中國(guó)生活過(guò)的人發(fā)簽證，同時(shí)也停止與冠狀病毒肺炎相關(guān)的醫(yī)療物品出口。
越南關(guān)閉陸路口岸清關(guān).因防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作需要，2月3日晚越南同登-諒山口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)正式通報(bào)我方,2020年2月4日起越南友誼口岸暫緩辦理貨物清關(guān)手續(xù)，建議各位客商合理安排貨物通關(guān)事宜。
5澳大利亞
澳大利亞邊防部門(mén)2月3日宣布，從2月1日起，對(duì)從中國(guó)抵達(dá)該國(guó)的船舶，實(shí)施嚴(yán)格檢疫措施。
具體為，2月1日前已經(jīng)駛往澳大利亞的船舶將不受影響，但在2月1日或2月1日后離開(kāi)中國(guó)大陸前往澳大利亞的船舶，將被隔離14天。如果船員未報(bào)告有任何疾病，船舶將正常工作。如果有船員報(bào)告生病，則船舶將重新被隔離14天。
此外，澳大利亞不同港口的限制措施也有所不同，需格外關(guān)注。
6香港
2月3日，中華人民共和國(guó)出入境管理局發(fā)布關(guān)于暫停部分內(nèi)地往來(lái)香港口岸人員通行的公告：
企業(yè)資金鏈承壓雪上結(jié)霜
首先，推遲復(fù)工、外地員工被隔離期間，企業(yè)仍然面臨固定費(fèi)用支出，如租金、貸款利息等。其次，延期復(fù)工期間企業(yè)是否要支付工資？各地標(biāo)準(zhǔn)不一，其中部分地區(qū)企業(yè)仍要支付工資。例如上海市在1月27日發(fā)布的《關(guān)于本市延遲上海市企業(yè)復(fù)工和學(xué)校開(kāi)學(xué)的通知》，明確指出，“對(duì)于休息的職工，企業(yè)應(yīng)按勞動(dòng)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)支付工資”。其三，對(duì)于新型肺炎患者、疑似病人、密切接觸者因被采取隔離治療、隔離觀察等隔離措施導(dǎo)致不能提供正常勞動(dòng)的，企業(yè)也應(yīng)當(dāng)“視同提供正常勞動(dòng)并支付職工正常工作時(shí)間工資”。
同時(shí)我們也注意到，私營(yíng)工業(yè)企業(yè)的資金鏈條已經(jīng)普遍處于緊繃狀態(tài)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新的數(shù)據(jù)：2019年11月，私營(yíng)工業(yè)企業(yè)應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款金額達(dá)到5.025萬(wàn)億元，同比增速32.3%，這也是2007年以來(lái)的最高同比增速。同期，私營(yíng)工業(yè)企業(yè)的應(yīng)收賬款平均回收期達(dá)到44.6天，較2019年的峰值有所緩解，但仍處于歷史高位。
可見(jiàn)，私營(yíng)工業(yè)企業(yè)資金鏈原本就處于緊張狀態(tài)。再加上固定支出不變，疫情帶來(lái)的額外人工開(kāi)支、復(fù)工推遲、訂單交付延誤，以及疫情防控期復(fù)產(chǎn)的防護(hù)成本提高，這些困難將對(duì)原本處于困境的企業(yè)產(chǎn)生較大影響。如果這些企業(yè)的資金鏈發(fā)生斷裂，可能會(huì)帶來(lái)企業(yè)破產(chǎn)、失業(yè)增加，從而可能影響到后續(xù)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。對(duì)上述情況需要引起關(guān)注，并進(jìn)行充分的評(píng)估。
對(duì)于所有的行業(yè)來(lái)說(shuō)，這次疫情是一只意想不到的“黑天鵝”。而這只黑天鵝不知道還要延續(xù)多久，我們能做的只是積極配合國(guó)家的各項(xiàng)舉措，少出門(mén)，少聚集，延遲開(kāi)工。
但相信，寒冬讓企業(yè)優(yōu)勝劣汰，挺過(guò)去的企業(yè)將會(huì)拿下“春天到來(lái)之時(shí)”更大的市場(chǎng)份額。
每次危機(jī)之后都會(huì)誕生大公司，危機(jī)會(huì)讓錢(qián)繼續(xù)往更安全、長(zhǎng)得更快的地方聚集，相信這會(huì)是一次系統(tǒng)性洗牌。
來(lái)源：化工1對(duì)1
